售价8980元实拍古斯特复古踏板车:维斯帕外观只可惜油箱太小

说到维斯帕达,我想很多车友都知道,贵族的踏板摩托——维斯帕可以说是大多数车友的梦想,但是价格太高并不是所有车友都能承担的,今天我们说的这辆车是从国产的,外观上模仿维斯帕,下次一起看看吧。

今天所说的这种车型是从古斯来的,也是开发踏板摩托车的摩企业,虽然不太有名,但也有一些入门级的车型上市,价格优势也占据了几个市场。

从这辆车的外观设计来看,我们的维斯帕风格非常浓厚,像罗马假日的踏板摩托车一样,欧式的,气质非常独特,在街上行驶一定很吸引人,入门级车型只排125元,官方价格8980元,非常亲民。

仪表方面,这辆车也采用了以往的机械指针,只能显示基本功能,照明方面也采用了以往的卤素光源,方向盘是LED,虽然亮度表现不足,但可以满足日常行驶的需要,加上价格,这辆车的表现就可以了。

在车身设计方面,这辆车的长度分别为1885mm、770mm、1090mm,座位高度也只有760mm,对于国内大部分车友来说,开车并不太难,非常适合随行在城市中停车的交通状况。

实用性方面,这辆车也搭载了比较宽的尾架,在后级安装尾箱,可以增加承载能力,坐垫的设计也不是中规则,适合一个人坐,两个人坐的话会有点压力。

动力部分搭载了实际的排气量125级的单汽缸引擎,虽然配合着电子喷气式加油系统,但动力数据的表现并不特别出色,只能说是中等程度,最大输出功率为5.8千瓦,以7500圈的速度爆炸,最大转矩6000转数为8.2牛爆炸,极速为85km。

虽然耗油量不坏,但100公里只有2.5升左右,遗憾的是只有3.8升的储罐容量,综合道路状况和驾驶习惯的分析,续航距离在100公里左右,不适合长途旅行,只适合城市通勤。

关于车身的颜色,有红、蓝、黑、白、黄5种,对大部分车友来说选择性很丰富,在安全方面,前轮采用盘式制动器,后轮采用鼓式制动器也是现在比较标准的配置。

总的来说,这辆车的整体表现并不是特别出色,只是外观表现得很细腻而已,这样的设计对于外观有个性的车友来说很有魅力,但是从车辆的配置、动力方面来看,几乎没有竞争优势。

最后,这个价格是8980元,外观设计模仿维斯帕国产踏板摩托车:斯托125,有什么想说的吗?欢迎留言区留言与国内车友一起讨论!

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